SEARCH RESULT

Abstract: In this study, design, kinematic analysis and isothermal thermodynamic analysis of a gamma type Stirling engine were performed. Kinematic relations were obtained for displacer and piston cylinder volume variations for the gamma type engine with cold-end connection and variable phase angle. By using isothermal analysis method, pressure-volume and cyclic work changes were obtained for the helium at different charge pressures and 70-110 º phase angle. The maximum cyclic work was obtained as 9.644 J at 90º phase angle. Özet: Bu çalışmada, gama tipi bir Stirling motorunun tasarımı, kinematik analizleri ve izotermal analiz metodu kullanılarak termodinamik analizi yapılmıştır. Soğuk uç birleştirmeli ve değişken faz açılı olarak tasarlanan gama tipi motorun yer değiştirme ve güç silindiri hacim değişimleri için kinematik ilişkiler elde edilmiştir. İzotermal analiz metodu kullanılarak çalışma maddesi helyum için, 70-110 º faz açısı aralığında farklı şarj basınçlarında basınç-hacim ve net iş değişimleri elde edilmiştir. En yüksek çevrimlik iş, 90º faz açısında 9,644 J olarak elde edilmiştir.

International Combustion Symposium
INCOS2018

Can Cinar Oktay Kaya Fatih Aksoy Tolga Topgul Melih Okur Fatih Sahin

Abstract: Compression ratio is one of the most important parameters that affect the performance and efficiency of spark ignition engines. With increasing compression ratio, compression pressure and temperature increase, so rate of combustion and engine performance increases. In this study, it is aimed to design a variable compression ratio engine by placing a turbo rotary turbine in place of the combustion chamber of a single-cylinder two-stroke engine. The design parameters of the turbo rotary turbine with piston engine were determined with the computer program and the power matching was done and the prototype engine was successfully operated. Özet: Sıkıştırma oranı, buji ile ateşlemeli motorlarda performansı ve verimi etkileyen en önemli parametrelerden biridir. Artan sıkıştırma oranıyla sıkıştırma sonu basınç ve sıcaklıkları yükselmekte, dolayısıyla yanma hızı artmaktadır. Yanma hızının artmasıyla birlikte motor performansı yükselmektedir. Yapılan bu çalışmada tek silindirli iki zamanlı bir motorun yanma odasının yerine turbo döngüsel bir türbin yerleştirilerek değişken sıkıştırma oranlı bir motorun tasarlanması hedeflenmektedir. Yapılan bilgisayar programı ile pistonlu motor ile turbo döngüsel türbinin tasarım parametreleri belirlenerek güç eşleştirmesi yapılmış olup, prototip motor başarılı bir şekilde çalıştırılmıştır.

International Combustion Symposium
INCOS2018

Melih Okur Can Cinar Tolga Topgul Fatih Sahin

Abstract: In this study, the variation of NO emission and catalytic converter efficiency at different air/fuel ratios were experimentally investigated by using LPG as an alternative fuel for spark ignition engine. The conversion efficiency of the NO emission from the catalytic converter at the lean region (λ> 1) was extremely low, while the NO emission reached the highest value in the slightly poorer region than the stoichiometric air/fuel ratio (λ≈1.05). Also, at 1500 rpm and 2500 rpm, wide open throttle was compared with LPG and unleaded gasoline at the same relative air/fuel ratios. In LPG operation, NO emission decreased by 17.5-23% and CO2 emission reduced by 9.1-10.9%. Özet: Yapılan bu çalışmada buji ile ateşlemeli bir motorda alternatif yakıt olarak LPG kullanılarak, farklı hava/yakıt oranlarında NO emisyonu değişimi ve katalitik konvertör verimi deneysel olarak incelenmiştir. NO emisyonu stokiyometrik hava/yakıt oranından biraz fakir bölgede (λ≈1,05) en yüksek değerine ulaşırken, fakir bölgede (λ>1) katalitik konvertörün NO emisyonunu dönüştürme verimi son derece düşük gerçekleşmiştir. Ayrıca 1500 ve 2500 d/d motor devirlerinde tam gaz kelebek açıklığında aynı HFK değerlerinde LPG ve kurşunsuz benzinin (KB) karşılaştırılması yapılmıştır. LPG’li çalışmada NO emisyonu %17,5-23 ve CO2 emisyonu ise; %9,1-10,9 azalma göstermiştir.

International Combustion Symposium
INCOS2018

Tolga Topgul Melih Okur Can Cinar Fatih Sahin